Peter´s Glückstag

Der 2. Tag war von etlichen Schäden geprägt.
Pteter´s Disco hat sich bei einem dichtem Waldstück die Bremsleitung abgerissen. Somit konnte er nur mehr mit drei Rädern bremsen was uns zu einigen waghalsigen Abfahrten zwung. Robert´s Disco musste bei den steilen und rutschigen Abfahrten als Prellbock dienen und für beide Autos bremsen.
Weitere Schäden an Peter´s Disco:
- ausgerissener Stoßdämpfer rechts vorne
- beide Seitenspiegel abgefahren
- linke hintere Seitenwand aufgerissen (ca. 15 cm Spalt)
- Fahrertür eingedrückt (Fenster lässt sich nicht mehr ganz schließen. Und wenn es dann fast zu ist lässt sich die Türe nicht mehr öffnen)

 - Windenfenster ausgrissen (Durch das oftmalige auffahren auf den Prellbock!)

Die erste Nacht im Korridor

Da wir die Sonderprüfung sehr schnell gelöst hatten konnten wir als einer der Ersten in den Korridor starten.
Dauerregen war unser Begleiter und machte auch die einfachen Auffahrten zu einer Herausforderung. Nach einem anstrengendem Tag mit vielen Windeneinsätzen haben wir unser Nachtlager im Wald aufgeschlagen um etwas vom Regen geschützt zu sein.

Nach einem ausgiebigen Abendessen haben wir es uns unter unserer Plane gemütlich gemacht.

Die Sonderprüfung

Ziel war es ein Auto mit deffekter Achse ohne proffessionelle Hilfsmittel abzuschleppen. Zusammen mit dem Team Comagena haben wir diese Aufgabe sehr schnell lösen können.
Es wurde eine Hilfskostruktion aus Baumstämmen gebaut und das zeite Auto somit abgeschleppt.
Die  zu bewältigende Strecke kreutzte zwei mal einen Fluß und brachte uns eine Zeitgutschift von zwei Stunden.

Der Weg nach Arad

Start geglückt leider bei Budapest auf der M0 in einen Stau geraten, haben ihn hinterunsgelassen und sind auf den Weg nach Arad. Wetter super nicht so wie vorhergesagt. Die Autos laufen fabelhaft hoffen das alles so bleibt Gruß an alle das NAS Team

Nur noch 8 Tage...

... bis zum Start und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Das gesamte Team opfert seine gesamte Freizeit um bestens gerüstet in Halbturn zu erscheinen.
Der V8 bekam ein neues Fahrwerk, einige Verbesserungen an der Vorderachse, einen PC, neue Reifen und eine Abspeckkur.

Peters Disco wurde wieder in Seidenmattschwarz "gerollt", bekam neue Reifen, Seilwinde und ein Funkgerät verbaut. Die Vorderachse wurde überholt und tragende Teile wieder stabilisiert.

Bestens gerüstet geht´s am Wochenende zum  ORO Gelände um die Autos auf Herz und Nieren zu testen.